Obec Chmelík se nachází na pomezí Čech a Moravy 13 km jižně od města Litomyšle. Je rozložena v členitém terénu podél říčky Loučná. Průměrná nadmořská výška je 450 m.
Počet obyvatel: 211.První písemná zpráva o obci se datuje k roku 1314, kdy byla majetkem opata Konráda. Objevují se dva názvy – Chmelík a Chmelík. V té době měl klášter v obci rychtu, kterou prodal 1314 panu Jirzovi a ten později panu Jindřichovi. V dědičném privilegiu bylo mimo jiné uvedeno, že obec Chmelík může mít „svobodnou“ hospodu. V obci se nachází několik zajímavých příkladů lidové architektury. Patří k nim např. stavení č.p. 21 z roku 1853. Dvě přízemní budovy s ozdobnými štíty jsou spojeny branou. Vpravo od výklenku je socha sv. Jana Nepomuckého. Většina rozsáhlých statků má v průčelí dvě stavení spojena branou.
Dominantou obce je pozdně barokní kostel sv. Jana Nepomuckého z roku 1780 – 1782. Kostel je jednolodní, se sakristií na severní straně a hranolovou věží v západním průčelí. Na křižovatce pod kostelem se nachází kopie sedícího bolestného Krista. Na okraji obce se nachází původní, dnes již nevyužívaný hřbitov, dále kaplička „Růžencové bratrstvo“, unikátní gotická „boží muka“ a řada křížů, svědčící o silné religiozitě původního obyvatelstva vesměs německé národnosti.
Chmelík byl do roku 1945, až na malé výjimky německou obcí s 520 – 530 obyvateli. Odchodem občanů německé národnosti počet obyvatel výrazně poklesl.
V katastru obce se nacházejí dvě přírodní památky. Jedná se o přírodní památku „Sněženky ve Vysokém lese“ a přírodní památku „V bukách“. Obě přírodní památky leží v jihozápadní části katastrálního území obce.

Ekonomický potenciál v obci je zastoupen minimálně. Část obyvatel pracuje v zemědělském družstvu, část obyvatel vyjíždí za prací do okolních měst. V obci jsou dále dvě autoopravny, jedno truhlářství a tři soukromí zemědělci.

Obec je venkovské sídlo zemědělského charakteru.

V obci se nachází kulturní dům, prodejna smíšeného zboží.

V současnosti je obytná zástavba asi z 80% jednopodlažní a z 20% jednopodlažní s podkrovím event. dvoupodlažní (u velkých statků). V bytové výstavbě a bydlení se v uplynulém období odrážely změny v počtu trvale bydlících obyvatel. Podle statistických údajů probíhaly změny v domovním a bytovém fondu takto:

• Počet trvale obydlených domů se snížil ze 49 na 47. Počet neobydlených domů se v tomto období zvýšil z 8 na 11,

• Počet trvale obydlených bytů se zvýšil ze 62 na 63. Z toho v rodinných domech zůstal! stejný - v počtu 54.

K tomu nutno dodat, že ve struktuře obytných domů jsou zastoupeny také velké zemědělské usedlosti.

V současné době je v obci 63 trvale obydlených bytů. Z nich 20 tj. 32% byla postavena do roku 1919, 35 tj.- 56% v létech 1920 - 1970 a 8 tj.12% v létech 1971 - 1991. Průměrné stáří domů je 60,4 roku.

V současné době je 15 bytů neobydleno.

Údržba obydlených domů je, až na některé výjimky ,dobrá. U neobydlených domů je však většinou nedostatečná.

V uplynulém období hrálo zemědělství v obci důležitou roli, protože zemědělská půda se podílí na katastru obce více než 60%. Značný podíl, více než 30% má také půda lesní. Většina zemědělské půdy je obhospodařována ZD Trstěnice, které má v obci v oblasti živočišné výroby své středisko (2 lokality) a objekt přidružené výroby (v prostoru před kostelem). V ZD Trstěnice pracuje v obci cca 10 občanů a dalších (cca 15) pracuje v Trstěnicích a na jiných pracovištích v ZD. Dále v obci hospodaří 5 soukromých rolníků. Z nich jeden asi na 50 ha zemědělské půdy, dva na více než 10 ha a ostatní mají pouze malé výměry. V zemědělské výrobě soukromých rolníků pracují pouze členové rodiny.

Mnohé rodiny se zabývají drobným zemědělstvím např.pěstováním zeleniny a chovem drůbeže pro vlastní potřebu. Po projednání se zástupci družstva byla na současnou i výhledovou kapacitu vypočítána i ochranná hygienická pásma, která jsou uvedena v hlavním výkresu a samostatné kapitole.

Na k.ú. Chmelík z celkové rozlohy 954 ha zaujímá les 301 ha, (31,5 % k.ú. Obec sama vlastní 75 ha lesa. Jedná se především o les hospodářský, přestože porosty mají velký význam vodohospodářský. Druhová skladba je převážně tvořena smrkem ztepilým. Ve vrcholových a jinak exponovaných polohách se každoročně projevuje poškození námrazou a dálkovým přenosem emisí.

V obci existuje myslivecké sdružení Trojice společně s obcí Karle.

V současné době jsou drobné služby v obci Chmelík na poměrně nízké úrovni. V obci je provozováno pouze:

• Truhlářství ( Jílek )

• Opravna automobilů ( Vejrych )

Kancelář obecního úřadu je situována v objektu kulturního domu.

Hasičská zbrojnice, samostatný objekt ve středu obce.

Sklad CO - situován v objektu hasičské zbrojnice.

mateřská školka - v obci není, děti navštěvují MŠ v sousední obci Karle

Základní škola, (původní objekt je dnes součástí kulturního domu) byla v obci zrušena v roce 1965. V současnosti žáci obce navštěvují školu - v sousední obci Trstěnice.

Sál o kapacitě 150 osob s přísálím a dalším zázemím je součástí kulturního domu. Ze společenských akcí se zde konají taneční zábavy (3x až 4x za rok).Objekt je situován ve středu obce, je polyfunkční, představuje funkční a prostorovou dominantu obce. Kromě Obecního úřadu, se v objektu nachází byt. Rezervy k dodatečnému zřízení některých provozů lze získat reorganizací resp. zrušením bytové jednotky event. vhodně koncipovanou nástavbou.

Knihovna - chybí

Kostel sv. Jana Nepomuckého je ve vlastnictví církve

V obci v podstatě chybí jakákoliv plocha sportovního hřiště i když dvě plochy lze k tomuto účelu využívat. Jedná se volnou plochu za telefonním automatem a za "bramborámou". Chybějí i dětská hřiště. Ke koupání lze výjimečně využívat požární nádrž.

Poloha obce v území:

• Obec Chmelík leží na nejzazším severovýchodním okraji krajinného masivu Žďárských vrchů ve středu trojúhelníku měst Svitavy, Polička a Litomyšl. Dopravně je obec průjezdní silnicí Ill.třídy č.36021 navázána na poměrně hustý dopravní systém této části České republiky.

Silniční síť:

• Základní silniční sít' širšího území tvoří téměř pravidelný trojúhelník silnic I. a Il.třídy tvořený na jihu tahem silnice I/34 Svitavy - Polička Hlinsko - Havlíčkův Brod - až České Budějovice, na východě tahem silnice I/35 Olomouc - Svitavy - Hradec Králové a na západě silnicí 11/360 Nové Město na Moravě - Polička - Litomyšl. Vrcholy tohoto trojúhelníku tvoří zmíněná města Svitavy, Polička a Litomyšl. Plocha tohoto územního obrazce je poměrně hustě vyplněna dalšími silnicemi III. třídy a silnicemi místními (místní a účelové komunikace). Z této skutečnosti lze odvodit, že širší zájmové území je pozemními komunikacemi dobře obslouženo a řešená obec je na tuto sít' v podstatě vhodně napojena. Absentuje pouze přímé spojení západním směrem na silnici ll.třídy č.360. Zmíněný trojúhelník silnic 1. a II. třídy účinně chrání řešenou obec i obce sousední před průjezdnou dopravou, čemuž ještě dále napomáhá směrově značně křivolaké a prostorově omezené uspořádání silnic Ill.třídy jak v extravilánu tak zejména v intravilánu v průjezdech obcemi. Lze tedy s jistotou předpokládat, že řešená obec bude zatížena jen dopravou cílovou do vlastní obce a do obcí nejblíže sousedních (Trstěnice a Karle). Tato z pohledu plynulé dopravy do jisté míry nevhodná situace má i jisté výhody, neboť v podstatě vylučuje nebo velmi výrazně omezuje průjezdnou tranzitní dopravu a ponechává obec klidnému bydlení a také případnému rekreačnímu pobytu.

Železnice:

• Obcí Chmelík žádná železnice neprochází, nejbližším železničním tahem je trať' Polička - Svitavy vedená v souběhu se silnicí 1134 tedy cca 7 km jižně obce. Stejně daleko je také nejbližší železniční stanice tj. stanice Květná.

Autobusová doprava:

• Obsluha obce hromadnou dopravou osob je zabezpečována autobusovými linkami vedenými po průjezdné silnici IIII36021. V obci jsou situovány dvě zastávky, ze kterých je téměř celá obec pokryta izochronou dostupnosti 300 m, zbývající malé části jsou v dostupu 500 m. Obsluhu obce z hlediska docházky k autobusovým zastávkám lze tedy hodnotit velmi dobře. V návrhu jsou zastávky ponechány ve stejných místech.

Stezková sít':

• Lokalizace obce na okraji významného rekreačního území vyžaduje věnovat zvýšenou pozornost rozvoji všech druhů stezek v zájmu podpory možného rozvoje turistického ruchu tj. stezek cyklistických, pěších, turistických i kombinovaných a jejich možnému využití také pro lyžařské běžecké trasy. Návrh předpokládá vazbu těchto komunikací na komunikace účelové, hospodářské, vycházející ze sídla.
  S uvedenými dopravními prvky rekreačního charakteru souvisí také vhodná lokalizace případných záchytných parkovišť' v odpovídající velikosti ve vazbě na další rekreační zařízení zejména stravovací.